Продление жизни и ремонт оптических приводов
Без ODD (Optical Disk Drive) не обходится ни один современный компьютер. Он же является одной из самых уязвимых перед поломками комплектующих. Мне в моей практике довелось пообщаться со многими устройствами этого класса, начиная с 1-скоростных Hitachi образца 1995 года и заканчивая дорогущими Plextor’ами, запросто нарезающими Blu-Ray диски на высокой скорости и выпущенными чуть ли не позавчера. И за время знакомства с ними, я уяснил, что вышедший из строя привод иногда может не только сильно испортить настроение, но даже парализовать работу. Что же с ним может случиться?
Типичный ODD состоит из двигателя, оптической головки и механизма ее перемещения, механизма загрузки диска и платы электроники, связывающей все это богатство воедино. На плате электроники также размещаются разъемы интерфейсов (SATA/IDE и 2-контактный разъем для выхода звукового сигнала). Исключение из правил — тот же дорогой Plextor, в модельном ряду которого встречаются приводы, где отдельные схемы вынесены на дополнительные платы.
Приводы делятся на две (наиболее распространенные) категории по варианту загрузки носителей:
1) выдвижной лоток (он же tray). В данном случае механизмом загрузки выступает двигатель, втягивающий/выталкивающий лоток. Предполагает как горизонтальную, так и вертикальную загрузку носителя (в конструкции лотка предусмотрены фиксаторы). Двигатель — слабое место, т.к. чаще всего он основан на зубчатой передаче, а зубчики имеют свойство стачиваться и проскальзывать;
2) приемная щель. Наиболее распростанен в компьютерах Apple, а также в некоторых брендовых barebon’ах. Двигатель в данном случае манипулирует не приемным лотком, а непосредственно самим диском. Не самый удачный вариант привода. Подвержен двум детским болезням: невозможностью извлечь носитель в случае обесточивания и вероятностью повредить его поверхность при приеме/извлечении. Сама щель чаще всего оснащается двумя мелковорсовыми щеточками для недопущения попадания пыли внутрь привода. Единственный, по сути, плюс.
Проблема #1: обесточивание и, как следствие, замурованный внутри диск, который почему-то именно сейчас необходимо извлечь.
Решение: в большинстве приводов с выдвижным лотком на передней панели имеется отверстие, скрывающее в своих недрах волшебную кнопку, при нажатии на которую приводится в действие механизм извлечения лотка. Так что рецепт прост: берем скрепку, распрямляем ее и вонзаем в отверстие, прилагая небольшое усилие. Трей подастся вперед; хватаем его чуткими пальцами, выдвигаем до конца и извлекаем диск. Приводы со щелевой загрузкой таким функционалом не наделяются, а посему диск остается мариноваться в недрах ROM’а навеки. Ну или пока не включат свет. Ну или, в случае поломки привода, вы не разберете его до основания и не извлечете диск руками.
Проблема #2: повреждение поверхности/проскальзывание диска (сопровождается неприятным шуршанием от трения пластиковых поверхностей друг о друга).
Решение: на оси двигателя обычно закреплена подставка, покрытая резиной, для предотвращения проскальзывания диска. Сверху диск прижимается к ней шайбой. В конструкции подставки и шайбы обычно предусмотрены разнополярные магниты, притягивающиеся друг к другу. Это и есть механизм фиксации диска на оси двигателя. Проскальзывание возникает либо при порче магнитов (что бывает в одном случае из миллиона), либо при порче/загрязнении поверхности подставки на оси (что бывает в каждом втором случае). При таком раскладе диск может попасть на лоток и по инерции всласть по нему покрутиться, что почти гарантирует появление круговых царапин на его поверхности. Неприятно. Но излечимо: аккуратно снимаем кожух (если он предусмотрен конструкцией привода), извлекаем лоток и очищаем поверхность подставки влажной безворсовой салфеткой. Убитые/смещенные магниты и повреждение резиновой подставки исправляются в сервис-центре.
Проблема #3: поломка/нештатная работа двигателя, вращающего носитель.
Решение: часто проблема не диагностируется на глаз. Шпиндель применяется и для разгона, и для торможения диска. Во втором случае опознать забарахливший элемент на глаз и слух сможет только специалист. Обычный пользователь заметит лишь замедление времени остановки вращения диска и его извлечения, да и то не всегда. Это прямая дорога в сервис.
Проблема #4: замедление скорости доступа к носителю.
Решение: система оптической головки представлена самой головкой и механизмом ее перемещения. В головке находится лазерный излучатель, устройство фокусировки, усилитель и фотоприемник. Устройство фокусировки — подвижная линза (она же в быту «лазер»), приводимая в движение электромагнитной катушкой. Чаще всего проблемы возникают именно с ним: может испортиться механизм перемещения головки или загрязниться линза. Механизм излечим в сервисе (хотя чуть «посвистывающую» катушку можно самостоятельно обработать эпоксидной смолой). Линзу же (выглядит как мини-объектив фотоаппарата: маленький выпуклый глазок) можно прочистить безворсовой салфеткой, смоченной в жидкости для оптических поверхностей, либо продуть пневмоочистителем нутро привода прямо через щель при открытом лотке.
Проблема #5: привод не читает диски.
Решение: главное — комплексная диагностика. Симптом может повествовать о самых разных проблемах, в том числе о выходе из строя управляющих схем. Экспериментальным путем исключаем все вышеописанные поломки и на раз разбираемся с обнаруженной неисправностью, либо несем привод в сервис.
Проблема #6: привод не читает DVD.
Решение: это «сел» лазер. В сервис.
Продлить жизнь оптическому приводу поможет его правильная эксплуатация. Вот несколько правил:
1) Исключите загрузку загрязненных носителей, периодически протирайте влажной салфеткой поддон трея и слегка продувайте внутренности пневмоочистителем. Это поможет сохранить недра привода в первозданной чистоте и исправности.
2) Откажитесь от закрывания лотка «толчком» пальца. Такое грубое воздействие на механизм управления лотком губительно для него. Пользуйтесь кнопкой на передней панели!
3) Извлекайте неиспользуемые диски из привода. Это позволит минимизировать обращения системы к приводу и уменьшить износ его механических и оптических частей.